Przy średnim nachyleniu około 4%, rowerowe mostki spiralne pokonują różnicę poziomów 6 m. W tym celu wykonuje dwa pełne obroty na łącznej długości 145 m, a istniejąca monumentalna klatka schodowa jest dwukrotnie przekraczana.

To podwójne przecięcie jest dokładnie tym, co wyróżnia ten projekt; w końcu oznacza to, że dużą część schodów można zachować dla pieszych.

Fundamenty, konstrukcja i betonowe stopnie monumentalnej klatki schodowej zostały dostosowane tak, aby można było przeprowadzić spiralę pod istniejącym budynkiem. Dodatkowe masy fundamentowe znajdują się u podstawy konstrukcji stalowej.

Spirala o szerokości 3,50 m składa się z samonośnej trójkątnej rury wykonanej z malowanej stali o zmiennej grubości od 10 do 40 cm.

Dwa zagięcia spirali wspornikowej z boku kwadratu nie opierają się na żadnym wsporniku pośrednim. Mają 20 m długości i na dolnym poziomie tworzą łuk 180 ° (kolano U).

Bezpieczeństwo użytkowników, zwłaszcza rowerzystów, zapewniają dwie poręcze oraz siatka ze stali nierdzewnej.

Podłoga spirali pokryta jest trwałą, antypoślizgową powłoką z żywicy epoksydowej.

https://www.greisch.com/nl/projet/fietsspiraal-in-leuven/

http://leveninleuven.be/tags/fietsspiraal/